니들과 아이들 #1
니들과 아이들 밸브... 우리가 보통 엔진의 포트나 이에따른 타이밍의 변경을 상상도 잘 못하기 때문에 주고 셋팅한다면 이 두가지를 하는 것이 대부분이죠? 보통 우리나라 RC쟁이 들이 많이 쓰는 엔진이 일본의 OS제이고 OS 엔진의 캬브레터 대부분은 위의 두가지 밸브가 주요 셋팅 포인트 입니다.
니들 밸브는 끝이 바늘과 같이 뾰족한 형상을 갖고 있으며 연료파이프에서 캬브레터 분사구로 들어오는 연료의 양을 조절하는 역할을 갖고 있읍죠... 캬브레터 옆에 길게 튀어나온 나사가 바로 그겁니다. 그걸 반시계방향으로 돌리면 연료가 많이 들어가고 시계방향으로 돌리면 연료가 조금들어가게 됩니다. (이만하면 설명이 됐나?)
아이들은 통상 스로틀 밸브 레버의 회전축에 있는 작은 일자 나사를 말합니다. 이거이 돌려도 별로 움직이는 느낌이 없어서 잘 모르시는 분도 더러 있는데..... 스로틀을 활짝 열고 보면 니들 밸브가 있는 쪽에 가는 막대가 있고 그 반대쪽에도 하나 더 있습니다. 아이들 나사를 조이면(시계방향) 이것이 점점 니들 밸브쪽으로 가까이 가게 됩니다. 실상 아이들 나사 쪽에 있는 것은 그냥 가는 막대기고 니들쪽에 있는 것은 이 막대기가 들어갈수 있는 지름을 가진 대롱입니다.
그럼 왜 이들의 이름을 이렇게 붙였는가? 니들 밸브는 그 모양 때문에 그렇게 되었겠지만 영어권 사람들은 Top End Adjusting Valve라고도 합니다. 즉 엔진의 하이측연료량을 조정하는 것이지요. 정확히 하면 유입되는 최대 연료량을 조절하는 것입니다. 엔진을 사서 처음에 보시면 스로틀이 모두 열렸을때 아이들 '막대'와 니들 '대롱'은 서로 약 0.7 ~ 1mm정도 떨어져 있을 겁니다. (초보분들 아이들나사 절대 건들지 마세요..(OS 제품에 한해서) 나중에 고생합니다.) 이렇게 스로틀이 모두 열려있을 때에는 아이들 막대와 니들 대롱이 떨어져 있어서 니들밸브쪽으로 유입된 연료가 무리없이 '벤츄리'효과를 통해 혼합기가 됩니다. 이때 니들을 많이 열어서 연료가 많이 들어간다면 혼합기가 짙게 될거고... 반대는 아시겠죠?
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