그럼 이제 아이들의 세팅에 대해서 말씀드리지요.
전에 니들과 아이들의 역할, 구조에 대해서 말씀드린적이 있지요?
그걸 다시 생각하시면서 읽어주세요.
아이들은 우선 니들 세팅이 끝이 난 뒤에 하시는 겁니다.
니들이 세팅이 되지않아 니들세팅을 변화시키면서 하면
헛수고 하는 겁니다. 절대 명심하세요.
당연 길들이기도 끝난 상태에서 하는 겁니다.
이유는...
X+Y=100을 만족시키는 X와Y의 실수 해집합은 무수히 많은 것 아시죠?
두 변수중 하나를 우리는 이미 최대 하이파워를 출력하도록 선택했습니다.
(니들 세팅)
그러니 나머지 하나의 값만 구하면 되는 것이죠. 요게 아이들 밸브 세팅입니다.
아이들 밸브의 세팅 요령은...
먼저 엔진을 시동 건후 적당히 온도를 올려줍니다. (동작온도)
이랬다가 아이들 상태로 엔진을 내립니다.
엔진의 아이들 상태가 고르게 좋습니까?
그러면 좋습니다.
아이들상태를 수십초간(10~30초) 유지하다가 엔진을 출력을 갑자기 높여 보십시오.
이때 나타나는 현상은 두가지 인데...
1. 그냥 힘없이 엔진이 픽 꺼진다.
2. 엔진의 회전수가 쑥 올라가지 않고 버벅대다가 올라간다.

1의 경우는 아이들이 너무 잠겨있는 것입니다.
아이들 막대가 니들 대롱에 깊숙히 있어서 (아이들 나사가 많이
잠겨있어서) 스로틀밸브를 급격히 열 경우 아이들 막대가 빨리
니들 대롱에서 빠져나오지 못해 연료가 부족해서 그런겁니다.

2의 경우는 아이들이 너무 열려있는 것이고요.
스로틀 밸브를 갑자기 열 경우 아이들 막대가 니들 대롱에서
빨리 빠져나와 필요이상의 과도한 연료가 유입되어 그런 겁니다.
그러니까 엔진의 회전수가 좀 버벅대면서 올라가게 됩니다.

이해가 되셨는지요.
아이들 나사는 조금씩 (시계를 기준으로 10분이하) 돌려가며 세팅하십시오.
당연히 엔진 시동은 끄고 하십시오. (왜? 위험하니까)
욜씨미 하다보면 어느 포인트에서 적절히 엔진의 회전수가 죽
올라오는 포인트가 있을 겁니다.
근데 OS엔진은 대부분 공장에서 알맞게 조정되어서 나오기 때문에 
일부러 건들지 않았다면 따로 아이들 세팅을 할 필요는 없을 것 같습니다.

다시 확인하죠.
아이들은 길들이기와 니들세팅이 끝난 후에 하는 겁니다.
물론 연료 흡입에 이상이 없어야하고 신선한 연료와 상태좋은
새 플러그 등등. 엔진의 다른 조건은 완벽하다는 가정하에서
이렇다는 것입니다