[¸í¾ð]¸»ÀÌ ÀÔÈù »óó´Â Ä®ÀÌ ÀÔÈù »ó󺸴٠±í´Ù.
 

  


[°ø°øÀå¼Ò ºñ¹ø±â¾ï Àý´ë±ÝÁö]

: Á¶Çà±â Æ÷ÀÎÆ®Àû¸³
: Á¶Çà±â Æ÷ÀÎÆ®Àû¸³
     
Service






¤ýÀÛ¼ºÀÚ ¿ùô
¤ýÀÛ¼ºÀÏ 2009-12-10
¤ýºÐ ·ù °­ÀÇÀÚ·á
   
¤ýIP: 210.xxx.20
Ç︮ÄßÅÍÀÇ ºñÇà ¿ø¸®
¡á  Ç︮ÄßÅÍÀÇ ºñÇà ¿ø¸®
 
 
Ç︮ÄßÅÍ´Â ºñÇà±â ¿¡¾îÆ÷ÀÏ Çü»ó°ú °°Àº ´Ü¸éÀûÀ» °¡Áö´Â ·ÎÅÍºí·¹À̵å(rotor blade)ÀÇ È¸ÀüÀ» ÅëÇÏ¿© Ç÷ÎÆç·¯(propeller)¿Í °°ÀÌ ¾ç·ÂÀ» ¹ß»ýÇÏ¿© ºñÇàÀ» ÇÏ°Ô µÈ´Ù.  
Ç︮ÄßÅÍ ¿ª½Ã ºñÇà±â¿¡¼­ ÀÛ¿ëÇÏ´Â ³×°¡Áö Èû Áï, ¾ç·Â(lift), ¹«°Ô(weight), Ãß·Â(thrust), Ç×·Â(drag)ÀÌ ÀÛ¿ëÇÏ¸ç ¾ç·ÂÀº ¹«°Ô¸¦ ÁöÁöÇÏ°í Ãß·ÂÀº Ç×·ÂÀ» ¾ÐµµÇÏ¿© ¿ä±¸ÇÏ´Â ¹æÇâÀ¸·Î ºñÇàÇÏ°Ô µÈ´Ù.
 
 
Ç︮ÄßÅÍÀÇ ºñÇà
  • Á¤ÁöºñÇà (Hovering)
     



    ±×¸² 7-1  Á¤ÁöºñÇà (È£¹ö¸µ)

    Ç︮ÄßÅÍ°¡ Á¦ÀÚ¸®¿¡¼­ Á¤ÁöºñÇàÀ» ÇÒ ¶§ À̸¦ È£¹ö¸µ(hovering)À̶ó ÇÑ´Ù.
    Ç︮ÄßÅÍ°¡ ¹«Ç³»óÅ¿¡¼­ È£¹ö¸µ½Ã ·ÎÅÍ(rotor)ÀÇ È¸Àü¸é(rotor disc) ȤÀº ±ê³¡ °æ·Î¸é(tip path plane)Àº ¼öÆòÁö¸é°ú ÆòÇàÀÌ´Ù.  È£¹ö¸µÇÏ´Â µ¿¾È ¾ç·Â°ú Ãß·Â, Ç׷°ú ¹«°Ô´Â µ¿ÀÏ ¹æÇâÀ¸·Î ÀÛ¿ëÇϸç, ¾ç·Â°ú Ãß·ÂÀÇ ÇÕÀº ¹«°Ô¿Í Ç×·ÂÀÇ ÇÕ°ú °°´Ù.
    È£¹ö¸µ »óÅ¿¡¼­ Ãß·ÂÀ» Áõ°¡½ÃÄÑ ¾ç·Â°ú Ãß·ÂÀÇ ÇÕÀÌ Ç׷°ú ¹«°ÔÀÇ ÇÕº¸´Ù Å©°ÔµÇ¸é Ç︮ÄßÅÍ´Â »ó½ÂºñÇàÀ» ½ÃÀÛÇÏ°í, ¹Ý´ë·Î Ãß·ÂÀ» °¨¼Ò½ÃÄÑ ¾ç·Â°ú Ãß·ÂÀÇ ÇÕÀÌ Ç׷°ú ¹«°ÔÀÇ ÇÕº¸´Ù À۰ԵǸé Ç︮ÄßÅÍ´Â ÇÏ°­ºñÇàÀ» ½ÃÀÛÇÑ´Ù.
  • ÀüÁø/ÈÄÁøºñÇà
     



    ±×¸² 7-2  ÀüÁø/ÈÄÁøºñÇà
     

    Ç︮ÄßÅÍ´Â ·ÎÅÍÀÇ È¸Àü¸é(rotor disc)À» ¾ÕµÚ Á¿ì·Î ±â¿ï¿© Àü/ÈÄÁø, ȾÁøºñÇàÀ» ¼öÇàÇÑ´Ù.  ±×¸² 7-2¿Í °°ÀÌ Ç︮ÄßÅÍÀÇ ·ÎÅÍȸÀü¸éÀ» ¾ÕµÚ·Î ±â¿ï¿´À» ¶§, ¾ç·Â°ú ¹«°ÔÀÇ Å©±â´Â °°°í Ãß·ÂÀÌ Ç׷º¸´Ù Å©´Ù¸é Ç︮ÄßÅÍ´Â ·ÎÅÍȸÀü¸éÀÌ ±â¿î ¹æÇâÀ¸·Î ¼öÆò ÀüÁø/ÈÄÁø ºñÇàÀ» ½ÃÀÛÇÑ´Ù.
  • ȾÁøºñÇà
     



    ±×¸² 7-3  È¾ÁøºñÇà

    ±×¸² 7-2¿Í °°ÀÌ Ç︮ÄßÅÍÀÇ ·ÎÅÍȸÀü¸éÀ» Á¿ì·Î ±â¿ï¿´À» ¶§, ¾ç·Â°ú ¹«°ÔÀÇ Å©±â´Â °°°í Ãß·ÂÀÌ Ç׷º¸´Ù Å©´Ù¸é Ç︮ÄßÅÍ´Â ·ÎÅÍȸÀü¸éÀÌ ±â¿î ¹æÇâÀ¸·Î ¼öÆò ȾÁø ºñÇàÀ» ½ÃÀÛÇÑ´Ù.
 
 
¾ç·Â ºÒ±ÕÇü (Dissymmetry of Lift)
 
¾ç·Â ºÒ±ÕÇü(dissymmetry of lift)À̶õ, ·ÎÅÍ È¸Àü¸é¿¡¼­ ¹ß»ýÇÏ´Â ¾ç·ÂÀÌ ±ÕÀÏÇÏÁö ¾Ê°í ºÒ±ÕÇüÇÏ°Ô ¹ß»ýÇÏ´Â Çö»óÀ¸·Î½á Àü/ÈÄ/ȾÁø ºñÇà½Ã »ó´ëdz¿¡ ´ëÇÑ ÀüÁøÇÏ´Â ·ÎÅÍºí·¹À̵å(advancing rotor blade)¿Í ÈÄÅðÇÏ´Â ·ÎÅÍºí·¹À̵å(retreating rotor blade)ÀÇ »ó´ë¼Óµµ Â÷¿¡ ÀÇÇؼ­ ¹ß»ýÇÑ´Ù.  ¾ç·Â ºÒ±ÕÇüÀº »ó´ëdz¿¡ ´ëÇÑ ·ÎÅÍºí·¹À̵åÀÇ »ó´ë¼Óµµ Â÷¿¡ ÀÇÇؼ­ ¹ß»ýÇϹǷΠÇ︮ÄßÅÍ°¡ Á¤ÁöºñÇà(hovering) ½Ã¿¡´Â ¹ß»ýÇÏÁö ¾Ê´Â´Ù.
 


±×¸² 7-4  ¾ç·Â ºÒ±ÕÇü ¹ß»ý¿ø¸®


±×¸² 7-4¿¡¼­ º¸´Â ¹Ù¿Í °°ÀÌ ·ÎÅÍºí·¹ÀÌµå ³¡ ¼Óµµ°¡ 350 KnotÀ¸·Î ȸÀüÇϸ鼭 Á¤ÁöºñÇàÀ» ¼öÇàÇÏ°í ÀÖ´ø (±×¸² 7-4 A) Ç︮ÄßÅÍ°¡ ¼Óµµ 100 Knot·Î ÀüÁøºñÇàÀ» ½ÃÀÛÇÑ´Ù¸é, »ó´ë¼Óµµ´Â µÚÂÊ¿¡¼­ ¾ÕÂÊÀ¸·Î ÀüÁøÇÏ´Â ·ÎÅÍ ºí·¹À̵忡¼­´Â 100 Knot¾¿ Áõ°¡ÇÏ°í ¾ÕÂÊ¿¡¼­ µÚÂÊÀ¸·Î ÈÄÅðÇÏ´Â ·ÎÅÍ ºí·¹À̵忡¼­´Â 100 Knot¾¿ °¨¼ÒÇÏ°Ô µÈ´Ù.  µû¶ó¼­, ȸÀü¸é³» ºí·¹À̵åÀÇ ¹ÞÀ½°¢ÀÌ µ¿ÀÏÇÏ´Ù¸é ȸÀü¸é ¿ìÃø¿¡¼­ÀÇ ¾ç·ÂÀº ÁÂÃø¿¡¼­ÀÇ ¾ç·Âº¸´Ù ÈξÀ Å©°Ô µÇ¾î Ç︮ÄßÅÍ°¡ ÁÂÃøÀ¸·Î ±â¿ì´Â ¾ç·Â ºÒ±ÕÇüÀÇ ¿øÀÎÀÌ µÈ´Ù.
¾ç·Â ºÒ±ÕÇüÀ» ÇؼÒÇϱâ À§ÇÏ¿© Ç︮ÄßÅÍ´Â ´ÙÀ½ÀÇ ¹æ¹ýÀ» »ç¿ëÇÑ´Ù.

  • Ç÷¡ÇÎ ·ÎÅÍ ºí·¹À̵å (Flapping Rotor Blade):  Ç÷¡ÇÎÀ̶õ ·ÎÅÍ ºí·¹À̵尡 ȸÀüÇϸ鼭 ¿À¸£¶ô ³»¸®¶ô ÇÏ´Â °ÍÀ» ¸»ÇÑ´Ù.  Ç÷¡ÇÎ ·ÎÅÍ ºí·¹À̵å¶õ °üÀý½Ä ·ÎÅÍ(articulated rotor)·Î½á ·ÎÅÍ »Ñ¸®¿¡ ÈùÁö¸¦ ÀåÂøÇÏ¿© ºí·¹À̵尡 ¾Æ·¡À§·Î ¿òÁ÷ÀÏ ¼ö ÀÖ°Ô ÇÑ °ÍÀ» ¸»ÇÑ´Ù.  Ç︮ÄßÅÍ°¡ ÀüÁø ¼öÆòºñÇà½Ã ÀüÁøÇÏ´Â ºí·¹À̵å´Â ¾ç·Â¿¡ ÀÇÇØ À§·Î Ç÷¡ÇÎµÇ°í ¹ÞÀ½°¢ÀÌ °¨¼ÒÇÏ°Ô µÇ¾î ¾ç·ÂÀÌ °¨¼ÒÇÏ°Ô µÈ´Ù.  ¹Ý´ë·Î ÈÄÅðÇÏ´Â ºí·¹À̵å´Â ¾ç·Â°¨¼Ò·Î ¾Æ·¡·Î Ç÷¡ÇÎ µÇ°í ¹ÞÀ½°¢ÀÌ Áõ°¡ÇÏ¿© ¾ç·ÂÀÌ Áõ°¡ÇÏ°Ô µÈ´Ù.  ÀÌ·¯ÇÑ Ç÷¡Çο¡ ÀÇÇØ ¾ç·Â ºÒ±ÕÇü Çö»óÀº ÇؼҵȴÙ.
    Ç÷¡ÇÎ ÀåÄ¡ÀÇ ¶Ç ´Ù¸¥ Çϳª·Î Semirigid Rotor°¡ Àִµ¥, ÀÌ °ÍÀº Çãºê(hub, ·ÎÅÍ »Ñ¸®ºÎºÐ)¿¡ ÈùÁö°¡ ¾ø°í Çãºê ÀÚü°¡ ȸÀüÇϸ鼭 °æ»ç¸¦ ÁÖ¾î Ç÷¡ÇÎ ¿îµ¿À» ÇÒ ¼ö ÀÖ°Ô ÀÛµ¿ÇÑ´Ù.
  • ½ÎÀÌŬ¸¯ ÇÇÄ¡ Á¶Á¾ÀåÄ¡ (Cyclic Pitch Control System):  ½ÎÀÌŬ¸¯ ÇÇÄ¡ Á¶Á¾ÀåÄ¡´Â ·ÎÅÍ ºí·¹À̵尡 Ç÷¡ÇÎÀ» ÇÏ´Â ´ë½Å, ȸÀü½Ã ÀüÁøÇÏ´Â ºí·¹À̵åÀÇ ¹ÞÀ½°¢À» °¨¼Ò½ÃÅ°°í, ÈÄÅðÇÏ´Â ºí·¹À̵åÀÇ ¹ÞÀ½°¢Àº Áõ°¡µÇµµ·Ï ¸¸µç ÀåÄ¡ÀÌ´Ù.  È¸Àü½Ã ¹ÞÀ½°¢ÀÇ Á¶Á¤À¸·Î ¾ç·Â ºÒ±ÕÇü Çö»óÀ» ÇؼҽÃŲ´Ù.
±×¸² 7-5´Â ¾ç·Â ºÒ±ÕÇüÀÌ ÇØ¼ÒµÈ (Àü ȸÀü¸é¿¡¼­ÀÇ ¾ç·ÂÀÌ ±ÕÀÏÇÑ) ·ÎÅÍ ºí·¹À̵å ȸÀü¸é ³»¿¡¼­ ·ÎÅÍ ºí·¹À̵åÀÇ ¹ÞÀ½°¢ ºÐÆ÷¸¦ ³ªÅ¸³½´Ù.


±×¸² 7-5  È¸Àü¸é ³» ·ÎÅÍ ºí·¹ÀÌµå ¹ÞÀ½°¢ ºÐÆ÷



     

    ½ÇÁ¦ Ç︮ÄßÅÍÀÇ ·ÎÅÍ ºí·¹À̵å ȸÀü¹æÇâÀº »ó¸é¿¡¼­ ³»·Áº¸¾ÒÀ» ¶§ À§ ±×¸²°ú °°ÀÌ ¹Ý½Ã°è ¹æÇâÀ¸·Î ȸÀüÇÏÁö¸¸ ¸ðÇü Ç︮ÄßÅÍ¿¡¼­ÀÇ ·ÎÅÍ ºí·¹À̵å´Â ½Ã°è¹æÇâÀ¸·Î ȸÀüÇÕ´Ï´Ù.  ȸÀü ¹æÇâÀÌ ´Ù¸£±â ¶§¹®¿¡ ȸÀüÇÏ´Â ·ÎÅÍ ºí·¹À̵å, ½ºÅ׺ô¶óÀÌÀúÀÇ ÀåÂø¹æÇâ ¿ª½Ã ½ÇÁ¦¿Í ¸ðÇüÀº ¼­·Î ¹Ý´ë·Î µÇ¾î ÀÖ½À´Ï´Ù.  È¸Àü¹æÇâÀÌ ´Ù¸¥ °ÍÀº º°´Ù¸¥ ÀÌÀ¯´Â ¾ø°í ÃÖÃÊ ¼³°è½Ã ¼³°èÀÚ°¡ ½Ã°è¹æÇ⠶Ǵ ¹Ý½Ã°è¹æÇâÀ» ÅÃÇ߱⠶§¹®ÀÔ´Ï´Ù.  Âü°í·Î, ½ÇÁ¦ Ç︮ÄßÅÍ ·ÎÅÍºí·¹À̵å ȸÀü¹æÇâÀº ¹Ì±¹(Bell µî)Àº ¹Ý½Ã°è ¹æÇâ, ±¸¼Ò·Ã/·¯½Ã¾Æ(Sikorsky µî)´Â ½Ã°è¹æÇâÀÔ´Ï´Ù.  ±¹°¡º°/Áö¿ªº° °³¼ºÀ̳ª ÁÖ°üÀϱî¿ä?


     

·ÎÅÍºí·¹À̵åÀÇ ¿îµ¿¹æÁ¤½Ä
 


±×¸² 7-6  ÀüÁøÁß È¸Àü³¯°³¿¡ ÀÛ¿ëÇÏ´Â ¼Óµµ ¼ººÐ
±×¸² 7-6¿¡¼­ º¸´Â ¹Ù¿Í °°ÀÌ Ç︮ÄßÅÍ°¡ ÀüÁø ºñÇà½Ã ȸÀü³¯°³ÀÇ ·ÎÅÍ ºí·¹À̵å´Â ¾ç·ÂÀÌ ·ÎÅÍ »Ñ¸®¿¡¼­ ¸¸µå´Â ¸ð¸àÆ®¿Í ¿ø½É·ÂÀÌ ·ÎÅÍ »Ñ¸®¿¡ ¸¸µå´Â ¸ð¸àÆ®¿Í ÆòÇüÀÌ µÉ ¶§±îÁö À§·Î Ãĵé°Ô µÇ¾î ȸÀü¸éÀ» ¹Ø¸éÀ¸·Î ÇÏ´Â ¿øÃß(cone) ¸ð¾çÀ» ¸¸µé°Ô µÈ´Ù.  ÀÌ ¶§ ȸÀü¸é°ú ¿øÃß ¸ð¼­¸®°¡ ÀÌ·ç´Â °¢À» ÄÚ´×°¢(coning angle: ¥â)À̶ó ÇÑ´Ù.
·ÎÅÍ ºí·¹À̵尡 ¹Þ´Â »ó´ë¼Óµµ´Â ´ÙÀ½ °ø½Ä°ú °°´Ù.


    [V¥÷: ºí·¹À̵åÀÇ »ó´ë¼Óµµ,  V: »ó´ëdz ¼Óµµ(ÀüÁø¼Óµµ),  ¥á: ¹ÞÀ½°¢,  ¥â: ÄÚ´×°¢,  ¥×: ¹æÀ§°¢,  ¥Ø: °¢¼Óµµ(d¥×/dt)]

¾Õ¿¡¼­ ÀÌ¹Ì ¾Ë¾Æº» ¹Ù¿Í °°ÀÌ »ó´ë¼Óµµ´Â ¥×=90¡Æ ÀÏ ¶§ sin¥× °ªÀÌ 1·Î½á ÃÖ´ë, ¥×=270¡Æ ÀÏ ¶§ sin¥× °ªÀÌ -1·Î½á ÃÖ¼ÒÀÎ °ÍÀ» ¾Ë ¼ö ÀÖ´Ù.  Áï, ÀüÁøÇÏ´Â ·ÎÅÍ ºí·¹À̵åÀÇ »ó´ë¼Óµµ°¡ °¡ÀåÅ©·Î ÈÄÅðÇÏ´Â ·ÎÅÍ ºí·¹À̵åÀÇ »ó´ë¼Óµµ°¡ °¡Àå ÀÛ´Ù.  ¶ÇÇÑ, À§ ½Ä¿¡¼­ rÀÌ Ä¿Áú¼ö·Ï Áï, ·ÎÅÍ ºí·¹À̵åÀÇ »Ñ¸®º¸´Ù ºí·¹ÀÌµå ³¡À¸·Î °¥¼ö·Ï »ó´ë¼Óµµ°¡ Ä¿ÁüÀ» ¾Ë ¼ö ÀÖ´Ù.
·ÎÅÍ ºí·¹ÀÌµå ¿ä¼Ò(blade element)°¡ ¸¸µå´Â ¾ç·Â ¹× Ç×·ÂÀº ´ÙÀ½°ú °°´Ù.
       [¥ñ: °ø±â¹Ðµµ,  V¥÷: ºí·¹À̵åÀÇ »ó´ë¼Óµµ,  C: ½ÃÀ§±æÀÌ,  r: ºí·¹ÀÌµå ±æÀÌ, CL: ¾ç·Â°è¼ö]
       [¥ñ: °ø±â¹Ðµµ,  V¥÷: ºí·¹À̵åÀÇ »ó´ë¼Óµµ,  C: ½ÃÀ§±æÀÌ,  r: ºí·¹ÀÌµå ±æÀÌ, CD: ¾ç·Â°è¼ö]
     

     
Ç︮ÄßÅÍ Á¶Á¾
 
Ç︮ÄßÅÍ´Â ºñÇà±â¿Í µ¿ÀÏÇÏ°Ô ÇÇĪ(pitching), ·Ñ¸µ(rolling), ¿äÀ×(yawing) ¿îµ¿À» ¼öÇàÇÏ°í Ãß°¡ÀûÀ¸·Î Ä÷ºÆ¼ºê ÇÇÄ¡(collective pitch) Á¶Á¾¿¡ ÀÇÇØ ¼öÁ÷ »ó½Â ¹× ÇÏ°­ ¿îµ¿À» ¼öÇàÇÑ´Ù.
 
¼öÁ÷ »ó½Â ¹× ÇÏ°­
 

 

±×¸² 7-7  Ç︮ÄßÅÍ ·ÎÅÍ(Rotor) ±¸¼º

±×¸² 7-7°ú °°ÀÌ Ç︮ÄßÅÍÀÇ ·ÎÅÍ´Â ·¹¹ö, º£¾î¸µ, ¸µÅ°Áö µîÀÇ º¹ÀâÇÑ ±¸Á¶¹°·Î ±¸¼ºµÈ´Ù.  Ç︮ÄßÅÍÀÇ ·ÎÅʹ ȸÀü Á߽ɺÎÀÎ Çãºê(hub), ·ÎÅÍºí·¹À̵å(rotor blade), ¾ÈÁ¤¹Ù(stabilizer bar), °æ»çÆÇ(swash plate), ÇÇÄ¡Á¶Á¾ ¸µÅ°Áö µîÀÇ ±¸¼º¿ä¼ÒµéÀ» Æ÷ÇÔÇÑ´Ù.
Ç︮ÄßÅÍÀÇ ¼öÁ÷ »ó½Â ¹× ÇÏ°­ ºñÇàÀº ±×¸² 7-7ÀÇ Ä÷ºÆ¼ºê ÇÇÄ¡Á¶Á¾ ¸µÅ°Áö¸¦ ÅëÇÏ¿© ºí·¹À̵åÀÇ ÇÇÄ¡¸¦ µ¿½Ã¿¡ Áõ°¡ ¶Ç´Â °¨¼Ò½ÃÄÑ ¼öÇàÇÑ´Ù.  ¼öÁ÷»ó½Â½Ã Ä÷ºÆ¼ºê ÇÇÄ¡ Á¶Á¾¿¡ ÀÇÇØ ºí·¹À̵å ÇÇÄ¡°¡ Áõ°¡ÇÏ°í µ¿½Ã¿¡ ¿£Áø Ãâ·ÂÀÌ Áõ°¡µÈ´Ù.
Ä÷ºÆ¼ºê ÇÇÄ¡Á¶Á¾Àº Á¶Á¾»çÀÇ ÁÂÃø¿¡ À§Ä¡ÇÑ ·¹¹ö¸¦ À§/¾Æ·¡·Î Á¶ÀÛ, ÇÇÄ¡¸¦ Áõ°¡/°¨¼Ò ½ÃŲ´Ù.  Ä÷ºÆ¼ºê ÇÇÄ¡ Á¶Á¾·¹¹ö¸¦ Á¶À۽à ·¹¹öÀÇ Á¶ÀÛÀº ¿£Áø°ú ¿¬µ¿ÀÌ µÇ¾î ÇÇÄ¡Áõ°¡/Ãß·ÂÁõ°¡, ÇÇÄ¡°¨¼Ò/Ã߷°¨¼Ò°¡ µ¿½Ã¿¡ ÀÌ·ç¾î Áø´Ù.  ·¹¹ö¿¡´Â ¸ðÅͽÎÀÌŬÀÇ ¿¢¼¿·¹ÀÌÅÍ¿Í °°ÀÌ ½º·ÎƲ·¹¹ö°¡ ÀåÂøµÇ¾î ¹Ý½Ã°è ¹æÇâÀ¸·Î µ¹¸®¸é ¿£Áø Ãâ·ÂÀÌ °¨¼ÒÇÏ°í, ½Ã°è¹æÇâÀ¸·Î µ¹¸®¸é ¿£Áø Ãâ·ÂÀÌ Áõ°¡ÇÏ°Ô µÈ´Ù.
 
ÇÇĪ(Pitching) ¹× ·Ñ¸µ(Rolling)
 
Ç︮ÄßÅÍÀÇ ÇÇĪ ¹× ·Ñ¸µ ¿îµ¿Àº ½ÎÀÌŬ¸¯ ÇÇÄ¡Á¶Á¾(cyclic pitch control)¿¡ ÀÇÇØ ¼öÇàµÇ´Âµ¥, ±×¸² 7-7ÀÇ °æ»çÆÇ(swach plate)À» ¾ÕµÚ Á¿ì·Î °æ»ç½ÃÄÑ ·ÎÅÍ ºí·¹À̵å ȸÀü¸é (rotor disc)À» °æ»ç½ÃÄÑÁÜÀ¸·Î½á ¾ÕÀÇ ±×¸² 7-2, 7-3¿¡ ³ªÅ¸³­ °Í°ú °°ÀÌ Àü/ÈÄÁø, ÇÇĪ ¹× ·Ñ¸µ ¿îµ¿À» ¼öÇàÇÏ°Ô µÈ´Ù.  ½ÎÀÌŬ¸¯ ÇÇÄ¡Á¶Á¾ÀÇ ¸ñÀûÀº Ç︮ÄßÅÍ°¡ ÁøÇàÇÏ°íÀÚ ÇÏ´Â ¹æÇâÀ¸·Î ÁÖ ·ÎÅÍºí·¹À̵å ȸÀü¸éÀ» °æ»çÁö°Ô Çϴµ¥ ÀÖ´Ù.
½ÎÀÌŬ¸¯ ÇÇÄ¡ Á¶Á¾Àº Ç︮ÄßÅÍ Á¶Á¾°£À» Á¶ÀÛÇÔÀ¸·Î½á °æ»çÆÇ°ú ¿¬µ¿µÇ¾î ÀÌ·ç¾î Áø´Ù.  Á¶Á¾°£À» ¹Ð°Å³ª ´ç±â¸é °æ»çÆÇÀÌ ¾Õ/µÚ·Î °æ»çÁö°í ·ÎÅÍ È¸Àü¸éÀÌ ¾Õ µÚ·Î °æ»çÁö°Ô µÇ¾î Ç︮ÄßÅÍ´Â ÀüÁø ¹× ÈÄÁø ºñÇàÀ» ¼öÇàÇÑ´Ù.  ÀÏÁ¤ ºñÇà¼Óµµ ÀÌÈÄ Ç︮ÄßÅÍ´Â Á¶Á¾°£À» ¹Ð°Å³ª ´ç°Ü ÇÇĪ¿îµ¿¿¡ ÀÇÇØ ºñÇà±â¿Í µ¿ÀÏÇÏ°Ô ÇÏ°­ ¹× ÇÏ°­¿îµ¿À» ¼öÇàÇÑ´Ù.
 
 
¿äÀ×(Yawing)
 
Ç︮ÄßÅÍÀÇ ¿äÀ× ¿îµ¿Àº Å×ÀÏ·ÎÅÍ ÇÇÄ¡Á¶Á¾(tail rotor pitch control)¿¡ ÀÇÇØ ¼öÇàµÇ´Âµ¥, ÆòÇü»óÅ¿¡ ÀÖ´Â Å×ÀÏ·ÎÅÍÀÇ ÇÇÄ¡¸¦ Áõ°¡/°¨¼Ò½ÃÄÑ Ç︮ÄßÅÍÀÇ ±â¼ö¸¦ ÁÂ/¿ì·Î ȸÀüÇÏ°Ô ÇÑ´Ù.  Å×ÀÏ·ÎÅÍÀÇ ÇÇÄ¡Á¶Á¾Àº Ç︮ÄßÅÍ ·¯´õÆä´ÞÀ» Á¶ÀÛÇÔÀ¸·Î½á Å×ÀÏ·ÎÅÍ ÇÇÄ¡¿Í ¿¬µ¿µÇ¾î ÀÌ·ç¾î Áø´Ù.  Ç︮ÄßÅÍÀÇ ±â¼ö¸¦ ¿ìÃøÀ¸·Î ȸÀüÇϱâ À§Çؼ­ ¿ìÃø ·¯´õÆä´ÞÀ» ¹âÀ¸¸é Å×ÀÏ·ÎÅÍÀÇ ÇÇÄ¡´Â °¨¼ÒµÇ°í ¸ð¸àÆ®ÀÇ ±ÕÇüÀÌ ±úÁ®¼­ ±â¼ö´Â ¿ìÃøÀ¸·Î ȸÀüÇÏ°Ô µÈ´Ù.
¾Õ¼­ "3.0 Ç×°ø±â ºñÇà¿ø¸® (Flight Theory)"¿¡¼­ »ìÆ캻 ¹Ù¿Í °°ÀÌ "ÀÚÀ¯´Ü(free end, °íÁ¤µÇÁö ¾ÊÀº ³¡)À» °®´Â µ¿ÀÏÃà»óÀÇ ¹°Ã¼´Â ÇÑÂÊÀ» ȸÀü½ÃÄÑ ÁÖ¸é ´Ù¸¥ ÇÑÂÊÀº ¹Ý´ëÂÊÀ¸·Î ȸÀüÇÏ·Á´Â °æÇâ"ÀÌ ÀÖ´Ù.  ºñÇà±âÀÇ Åä¿ÀÅ© È¿°ú(Torque Effect)¿Í °°ÀÌ Ç︮ÄßÅÍ ¿ª½Ã ·ÎÅÍºí·¹À̵åÀÇ È¸Àü(À§¿¡¼­ ³»·Á´Ù º¸¾ÒÀ» ¶§ ¹Ý½Ã°è ¹æÇâ)¿¡ ÀÇÇØ ±âü´Â ¹Ý´ë¹æÇâ(½Ã°è¹æÇâ)À¸·Î ȸÀüÇÏ·Á´Â Åä¿ÀÅ©°¡ ¹ß»ýÇϴµ¥, ÀÌ Åä¿ÀÅ©´Â Å×ÀÏ·ÎÅÍ¿¡ ÀÇÇØ »ó¼âµÇ¾î Áø´Ù.  ÀÌ·¯ÇÑ ÀÌÀ¯·Î Å×ÀÏ·ÎÅÍ(tail rotor)´Â ¹ÝÅäÅ© ·ÎÅÍ(Antitorque rotor)¶ó°íµµ ÇÑ´Ù.
 
 


    ÀüÇüÀûÀÎ Çï±â Áï, ¸ÞÀηÎÅÍ¿Í Å×ÀÏ·ÎÅÍ·Î ±¸¼ºµÈ ´ÜÀÏ ·ÎÅÍ½Ä Çï±â ÀÌ¿Ü¿¡µµ Çï±âÀÇ Á¾·ù¿¡´Â ·ÎÅÍÀÇ ±¸¼º°ú ¹è¿­¿¡ µû¶ó Á÷·Ä·ÎÅÍ½Ä Ç︮ÄßÅÍ(tandem rotor helicopter, ¿¹: ¾¾´©Å© Ç︮ÄßÅÍ), º´·Ä·ÎÅÍ½Ä Ç︮ÄßÅÍ(side by side rotor helicopter, ¿¹: V-22 Ç×°ø±â), µ¿Ãà¹ÝÀü·ÎÅÍ½Ä Ç︮ÄßÅÍ(coaxial rotor helicopter)°¡ ÀÖ½À´Ï´Ù (±×¸² 7-8).

    Á÷·Ä·ÎÅÍ½Ä Ç︮ÄßÅÍ´Â À§¿¡¼­ ³»·Á´Ù º¸¾ÒÀ» ¶§ µÎ °³ÀÇ ·ÎÅÍ°¡ ¼¼·Î·Î ¹è¿­µÈ Ç︮ÄßÅÍÀÌ°í, º´·Ä·ÎÅÍ½Ä Ç︮ÄßÅÍ´Â µÎ °³ÀÇ ·ÎÅÍ°¡ °¡·Î·Î, µ¿Ãà¹ÝÀü·ÎÅÍ½Ä Ç︮ÄßÅÍ´Â µ¿ÀÏÃà»ó¿¡ ¾Æ·¡À§·Î µÎ °³ÀÇ ·ÎÅÍ°¡ ÇÔ²² µ¹¾Æ°¡´Â ÇüÅÂÀÔ´Ï´Ù.  ÀÌ·¯ÇÑ ¼¼°¡Áö ÇüÅÂÀÇ Ç︮ÄßÅÍ´Â Å×ÀÏ·ÎÅÍ°¡ ¾ø¾îµµ µÎ °³ÀÇ ·ÎÅÍ°¡ ¼­·Î ¹Ý´ë¹æÇâÀ¸·Î ȸÀüÇϹǷΠÅä¿ÀÅ©°¡ »ó¼âµÇ¾î Åä¿ÀÅ© È¿°ú°¡ ¹ß»ýÇÏÁö ¾Ê½À´Ï´Ù.


 

A. ´ÜÀÏ·ÎÅÍ½Ä Ç︮ÄßÅÍ

B. Á÷·Ä·ÎÅÍ½Ä Ç︮ÄßÅÍ

C. º´·Ä·ÎÅÍ½Ä Ç︮ÄßÅÍ

D. µ¿Ãà¹ÝÀü·ÎÅÍ½Ä Ç︮ÄßÅÍ


±×¸² 7-8  ·ÎÅÍ ¹è¿­¿¡ µû¸¥ Ç︮ÄßÅÍÀÇ Á¾·ù


 


±×¸² 7-9  NOTAR Ç︮ÄßÅÍ

ÃÖ±Ù¿¡´Â ´ÜÀÏ·ÎÅÍ½Ä Ç︮ÄßÅÍ ÇüÅ¿¡¼­ Å×ÀÏ·ÎÅ͸¦ Á¦¿ÜÇÏ°í Å×ÀÏ¿¡ Á¦Æ®°ø±â¸¦ ºÐ»ç½ÃÄÑ Åä¿ÀÅ©¸¦ »ó¼âÇÏ´Â NOTAR(No Tail Rotor) Ç︮ÄßÅÍ°¡ ¸¹ÀÌ °³¹ßµÇ¾ú½À´Ï´Ù.
ÀÌ Ç︮ÄßÅÍ´Â Å×ÀÏ·ÎÅ͸¦ ¾ø¾ÚÀ¸·Î½á ¾ÈÀü¹®Á¦ ¿¹¹æ(»ç½Ç ¿ù³²Àü½Ã UH-1H Ç︮ÄßÅÍ Å×ÀÏ·ÎÅÍ¿¡ ¸¹Àº º´»çµéÀÇ ¾ÈÀü»ç°í°¡ ÀÖ¾ú½À´Ï´Ù.) ¹× FOD(Foreign Objective Damage, ¿ÜºÎ¹°Áú¿¡ ÀÇÇÑ ¼Õ»ó) ¹æÁö, ¼ÒÀ½°¨¼Ò¿¡ ÀÇÇÑ ÄèÀû¼ºÀ» ¸ñÀûÀ¸·Î ¼³°èµÈ °ÍÀÔ´Ï´Ù.

Áö¸éÈ¿°ú
 
Ç︮ÄßÅÍ°¡ Áö¸é °¡±îÀÌ¿¡¼­ È£¹ö¸µÇÒ ¶§ °ø±âÀÇ ÇÏÇâ È帧ÀÌ Áö¸é¿¡ ºÎµúÄ¡°Ô µÇ°í Ç︮ÄßÅÍ¿Í Áö¸é »çÀÌÀÇ °ø±â¸¦ ¾ÐÃàÇÏ¿© °ø±â ¾Ð·ÂÀ» ³ôÀÌ°Ô µÇ¾î È£¹ö¸µ À§Ä¡¿¡ Ç︮ÄßÅ͸¦ À¯Áö½ÃÅ°´Âµ¥ µµ¿òÀ» ÁÖ´Â Äí¼Ç(cushion) ¿ªÇÒÀ» ÇÑ´Ù.  ÀÌ·¯ÇÑ È¿°ú¸¦ Áö¸éÈ¿°ú(ground effect)¶ó ÇÏ°í, Áö¸éÈ¿°ú¿¡ ÀÇÇØ Ç︮ÄßÅÍ´Â Ãß·ÂÀ» Àý°¨ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù.  Áö¸éÈ¿°ú´Â Ç︮ÄßÅÍ°¡ È£¹ö¸µ ÇÏ´Â µ¿¾È ÁÖ·ÎÅÍ(main rotor)ÀÇ Á÷°æ³ôÀ̱îÁö È¿·ÂÀ» ¹ß»ýÇÑ´Ù.
 

 

±×¸² 7-10  Áö¸éÈ¿°ú (Ground Effect)

±×¸² 7-10¿¡¼­ º¸´Â ¹Ù¿Í °°ÀÌ Áö»ó¿¡¼­ ·ÎÅÍÀÇ °íµµ°¡ ·ÎÅÍ Á÷°æÀÇ 1/2ÀÎ ³ôÀÌ¿¡¼­ Ãß·ÂÀº ¾à 7%°¡ Áõ°¡µÇ¸ç, °íµµ°¡ ³ô¾ÆÁú¼ö·Ï °¨¼ÒÇÏ¿© ·ÎÅÍÀÇ °íµµ°¡ ·ÎÅÍ Á÷°æÀÇ 1 1/4ÀÎ ³ôÀÌÀÏ ¶§ 0À¸·Î °¨¼ÒÇÏ´Â °ÍÀ» ¾Ë ¼ö ÀÖ´Ù.
ÃÖ´ë Áö¸éÈ¿°ú´Â Àß Æ÷ÀåµÈ ÁöÇ¥¸éÀ§¿¡¼­ È£¹ö¸µÇÒ ¶§À̸ç, Å« Ç®¹çÀ§³ª ¼ö¸é, °ÅÄ£Áö¿ª¿¡¼­ÀÇ Áö¸éÈ¿°ú´Â °¨¼ÒµÈ´Ù.

 
 
ÀÚÀü°­ÇÏ(autorotation)
 
Ç︮ÄßÅÍ´Â ºñÇàÁß ¿£ÁøÀÌ °íÀå³µÀ» ¶§ ÀÏÁ¤°íµµ¿Í ÀÏÁ¤ ÀüÁøºñÇà ¼Óµµ°¡ ÀÖ´Ù¸é ÀÚÀü°­ÇÏ(autorotation)¿¡ ÀÇÇØ ¾ÈÀüÇÏ°Ô Áö»ó¿¡ Âø·úÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù.  Ç︮ÄßÅÍÀÇ ¿£ÁøÀÌ °íÀå³µÀ» ¶§ ¿£ÁøÀº ÀÚµ¿ÀûÀ¸·Î Æ®·£½º¹Ì¼Ç(transmission)°ú ¿¬°áµÇ¾î ÀÖ´Â ÇÁ¸®ÈÙ ÀåÄ¡(free wheeling device)¸¦ ÅëÇÏ¿© ·ÎÅÍ¿Í ºÐ¸®µÇ¸ç, ·ÎÅÍºí·¹À̵å´Â ¿£Áø°úÀÇ ¿¬°á¾øÀÌ µ¶¸³ÀûÀ¸·Î ÀÚÀ¯È¸ÀüÇÏ¸ç °­ÇϺñÇàÀ» ÇϰԵȴÙ.  ÀÌ °ÍÀ» ÀÚÀü°­ÇÏ(autorotation)À̶ó ÇÑ´Ù.
ÀÚÀü°­ÇÏÇÒ µ¿¾È °ø±â È帧Àº ´õ ÀÌ»ó ÇÏÇâÈ帧ÇÏÁö ¾Ê°í ¿ÀÈ÷·Á ÁÖ ·ÎÅ͸¦ ÅëÇÏ¿© »óÇâÇϸç ÀÌ »óÇâ °ø±âÈ帧Àº Á¤»óÀÛµ¿¶§¿Í °°Àº ¹æÇâÀ¸·Î ·ÎÅ͸¦ ȸÀü½ÃÅ°´Â ¿øÀÎÀÌ µÇ¾î ·ÎÅÍÀÇ È¸ÀüÀº ¾ç·ÂÀ» ¹ß»ý½ÃÅ°°í ÀÌ ¾ç·ÂÀº ¾ÈÀüÇÏ°Ô Âø·úÀ» ÇÒ ¼ö ÀÖ°Ô ÇÏ°­ÇÒ µ¿¾È °è¼Ó ºñÇàÁ¶Á¾À» °¡´ÉÇÏ°Ô ÇÑ´Ù.
ÀÚÀü°­Çϸ¦ À§ÇÑ Á¶ÀÛÀº, ¿£Áø °íÀå½Ã Á¶Á¾»ç´Â Áï½Ã Ä÷ºÆ¼ºê ÇÇÄ¡ Á¶Á¾·¹¹ö¸¦ ³»·Á ·ÎÅÍºí·¹À̵åÀÇ ÇÇÄ¡¸¦ °¨¼Ò½ÃÅ°°í Á¶Á¾°£À» ¾ÕÀ¸·Î ¹Ð¾î »çÀÌŬ¸¯ ÇÇÄ¡Á¶Á¾¸é Áï, ·ÎÅÍ È¸Àü¸é(rotor disc)À» ¾ÕÀ¸·Î °æ»ç½ÃÄÑ ÀÚÀü°­Çϸ¦ À§ÇÑ ÀûÀýÇÑ ÀüÁø¼Óµµ¸¦ È®º¸ÇÑ´Ù.
 

 

±×¸² 7-11  Ç︮ÄßÅÍ ¼Óµµ ´ë °íµµ ÇÑ°èÂ÷Æ®

¾ÈÀüÇÑ ÀÚÀü°­ÇÏ´Â ÀûÀýÇÑ °íµµ¿Í ÀüÁø¼Óµµ°¡ ÇʼöÀûÀ̸ç, ÀϹÝÀûÀ¸·Î Ç︮ÄßÅÍ Á¦Á¶È¸»ç¿¡¼­´Â ÀÌ·¯ÇÑ ¾ÈÀüÁ¶°ÇÀ» ±×¸² 7-11°ú °°Àº "¼Óµµ ´ë °íµµ ÇÑ°èÂ÷Æ®"¸¦ Á¦½ÃÇÏ¿© ±ÔÁ¤ÇÏ°í ÀÖ´Ù.
±×¸²¿¡¼­ º¸´Â ¹Ù¿Í °°ÀÌ A¿Í B Áö¿ªÀº ºñÇà±ÝÁö ±¸¿ªÀ¸·Î½á AÀÇ °æ¿ì¿¡´Â ÀÚÀü°­Çϸ¦ Çϱâ À§ÇÑ °íµµ´Â ÀÖÀ¸³ª ÀüÁø¼Óµµ°¡ ÃæºÐÇÏÁö ¸øÇÏ°í B Áö¿ªÀº ÀüÁø¼Óµµ´Â ÀÖÀ¸³ª °íµµ°¡ ÃæºÐÇÏÁö ¸øÇÑ °ÍÀ» ¾Ë ¼ö ÀÖ´Ù.

 
 
¼öÆò ÃÖ´ë¼Óµµ
 
Ç︮ÄßÅÍ´Â ´ÙÀ½ÀÇ ¼¼ °¡Áö ÀÌÀ¯·Î ºñÇà±â¿Í °°ÀÌ °í¼ÓºñÇàÀÌ ºÒ°¡´ÉÇϸç, ¼öÆòÃÖ´ë¼Óµµ¿¡ Á¦ÇÑÀ» ¹Þ°Ô µÈ´Ù.  Ç︮ÄßÅÍÀÇ ºñÇà¼Óµµ ÇÑ°è´Â ´ë°Ô 300 km/h Á¤µµÀÌ´Ù.
  • ÈÄÅðÇÏ´Â ºí·¹À̵åÀÇ ÀʹܽǼÓ(Blade Tip Stall)
    ¾Õ¿¡¼­ ¾ð±ÞÇÑ ºí·¹ÀÌµå »ó´ë¼Óµµ ¹æÁ¤½Ä ¿¡¼­, ÈÄÅðÇÏ´Â ºí·¹À̵å(¥×=270¡Æ ÀÏ ¶§)ÀÇ »ó´ë¼Óµµ´Â sin¥× °ªÀÌ -1·Î½á ÃÖ¼Ò°¡ µÈ´Ù.  ÀÌ ¶§ ºñÇà¼Óµµ V°¡ Ä¿Áö¸é Ä¿Áú¼ö·Ï ù ¹ø° Ç×ÀÇ À½(-)ÀÇ °ªÀº ´õ¿í´õ Ä¿Áö°Ô µÈ´Ù.  µû¶ó¼­ ÈÄÅðÇÏ´Â ºí·¹À̵å´Â ¾ç·ÂÀ» ¾ò±â À§ÇÏ¿© ºí·¹ÀÌµå ¹ÞÀ½°¢ÀÌ ºí·¹ÀÌµå ³¡¿¡¼­ ÃÖ´ë°¡ µÇ°í, ÀʹܽǼӿ¡ µé¾î°¡°Ô µÈ´Ù.  ÀÌ ÈÄÅðÇÏ´Â ºí·¹À̵åÀÇ ÀÍ´Ü½Ç¼Ó Çö»ó¿¡ ÀÇÇØ ºñÇà¼Óµµ V´Â Á¦ÇÑÀ» ¹Þ°Ô µÈ´Ù.
  • ÈÄÅðÇÏ´Â ºí·¹ÀÌµå »Ñ¸®ÀÇ ¿ª·ù¹üÀ§(Reverse Flow Region)
    ÈÄÅðÇÏ´Â ºí·¹À̵å(¥×=270¡Æ ÀÏ ¶§)ÀÇ »ó´ë¼Óµµ´Â ºí·¹ÀÌµå »ó´ë¼Óµµ ¹æÁ¤½ÄÀÇ Ã¹ ¹ø° Ç×ÀÇ sin¥× °ªÀÌ -1·Î½á ÃÖ¼Ò°¡ µÈ´Ù.  ÀÌ ¶§ µÎ ¹ø°Ç×ÀÇ r °ªÀÌ ÀÛÀººÎºÐ(ºí·¹ÀÌµå »Ñ¸® Áï, ÇãºêºÎºÐ)¿¡¼­´Â µÎ ¹ø°Ç×ÀÇ Å©±â°¡ ù ¹ø° Ç×ÀÇ Å©±âº¸´Ù À۰ԵǾî Àüü ºí·¹ÀÌµå »ó´ë¼Óµµ°¡ À½(-)ÀÇ °ªÀ» °¡Áö´Â ¿ª·ù°¡ ¹ß»ýÇÏ°Ô µÈ´Ù.  ÀÌ ¿ª·ù´Â ºñÇà¼Óµµ V°¡ Ä¿Áú¼ö·Ï ´õ¿í´õ ½ÉÇÏ°Ô µÈ´Ù.  µû¶ó¼­ Ç︮ÄßÅÍ´Â ÀÌ ÈÄÅðÇÏ´Â ºí·¹À̵åÀÇ »Ñ¸®ºÎºÐ¿¡ ¹ß»ýÇÏ´Â ¿ª·ù¿¡ ÀÇÇØ ºñÇà¼Óµµ V´Â Á¦ÇÑÀ» ¹Þ°Ô µÈ´Ù.
  • ÀüÁøÇÏ´Â ºí·¹À̵åÀÇ ÀÍ´Ü Ãæ°ÝÆÄ(Blade Tip Shock Wave)
    ¾Õ¿¡¼­ ¾ð±ÞÇÑ ºí·¹ÀÌµå »ó´ë¼Óµµ ¹æÁ¤½Ä ¿¡¼­, ÀüÁøÇÏ´Â ºí·¹À̵å(¥×=90¡Æ ÀÏ ¶§)ÀÇ »ó´ë¼Óµµ´Â sin¥× °ªÀÌ 1·Î½á ÃÖ´ë°¡ µÈ´Ù.  ÀÌ ¶§ ºñÇà¼Óµµ V°¡ Ä¿Áö¸é Ä¿Áú¼ö·Ï »ó´ë¼Óµµ´Â ´õ¿í´õ Ä¿Áö°Ô µÈ´Ù.
    ºñÇà¼Óµµ°¡ À½¼Ó¿¡ °¡±î¿öÁö¸é, r °ªÀÌ Å« ºÎºÐ(ºí·¹ÀÌµå ³¡ ºÎºÐ)¿¡¼­ ¸ÕÀú À½¼Ó¿¡ µµ´ÞÇÏ°Ô µÇ°í Ãæ°ÝÆÄ°¡ ¹ß»ýÇÏ¿© Ç×·ÂÀÌ ±Þ°ÝÈ÷ Áõ°¡ÇÏ°Ô µÇ¾î ½Ç¼Ó¿¡ µé¾î°¡°Ô µÈ´Ù.  µû¶ó¼­ Ç︮ÄßÅÍ´Â ÀÌ ÀüÁøÇÏ´Â ºí·¹À̵å ÀÍ´Ü Ãæ°ÝÆÄ ¹ß»ý¿¡ ÀÇÇØ ºñÇà¼Óµµ V´Â Á¦ÇÑÀ» ¹Þ°Ô µÈ´Ù.

Áöµµº¸±â

  0
3590
 
¹øÈ£     ±Û Á¦ ¸ñ  ÀÛ¼ºÀÚ Á¶È¸ ÀÛ¼ºÀÏ
99 Á¶Á¾±â CCPM ¼ÂÆÃ, °Å¹ö³Ê±â´É, Á¶Á¾±â¼ÂÆðª, ÄõÅ©º¯¼Ó±â»ç¿ë.. ¿ùô 1417623 2009-12-16
98 ¹åµ¥¸® LI-MH/ LI-PO ¹åµ¥¸® PCM ȸ·Î¶õ?? [1] ¿ùô 40647 2010-03-29
97 ºñÇà±â ÃÊÂ¥ÀÇ RC Tech. ¿ùô 36267 2010-02-18
¾Ë¸² ¾Ë¾¾ ÆǸÅó ¹× Áß°íÀåÅÍ ¿ùô 35688 2009-12-10
95 ºñÇà±â ÇÁ·ÎÆç·¯¿Í ¸ðÅÍÀÇ ¼±Åà ¿ùô 26856 2010-02-16
94 Á¶Á¾±â °¡º¯ÇÇÄ¡ Àüµ¿Çï±â - 3d ºñÇàÀ» À§ÇÑ ½º·ÎƲ Ä¿ºê ¼³Á¤.. ¿ùô 23694 2009-12-30
93 Á¶Á¾±â Ãʺ¸ºÐµéÀ» À§ÇÑ ÄÝ·ºÆ¼ºê ÇÇÄ¡¿Í »çÀÌŬ¸¯ ÇÇÄ¡ ¿ùô 18927 2009-12-10
92 ½Ã¹Ä·¹¼Ç ¸®¾óÇöóÀÌÆ® ¼³Á¤¹ý ¿ùô 18588 2010-01-08
91 ¹åµ¥¸® Ãʺ¸¸¦ À§ÇÑ ¸¶ÀÌÅ©·Îµò½º ÀÛ¾÷.. ¿ùô 17721 2010-01-08
90 ¿£Áø Ŭ·¯Ä¡ ¶óÀÌ³Ê ±³È¯¹ý ¿ùô 16026 2010-03-12
89 °­ÀÇÀÚ·á RC Çï±â ¿ë¾î ¼³¸í ¿ùô 14808 2009-12-16
88 °­ÀÇÀÚ·á ºñÇà±â ¿ë¾îÁ¤¸®Æí ¿ùô 14124 2010-02-08
°­ÀÇÀÚ·á Ç︮ÄßÅÍÀÇ ºñÇà ¿ø¸® ¿ùô 13926 2009-12-10
86 Á¶Á¾±â Ãʺ¸ºÐµéÀ» À§ÇÑ ¼Û¼ö½Å±âÀÇ ÀÌÇØ 1 ¿ùô 13584 2009-12-10
85 ¹åµ¥¸® ÀÚÀÌ·Î ¼¼Æà ¿ùô 13146 2009-12-18
84 ¼ÂÆà 6ä³Î RCÇï±â ¼¼Æà - Á¶Á¾±â Ãʱ⼼Æà ¹× ¼­º¸ ¼¼ÆÃÇÏ.. ¿ùô 12588 2009-12-16
83 ºñÇà±â ÇÁ·ÎÆç¶ó ±Ô°Ý°ú Á¾·ù ¿ùô 11943 2010-02-15
82 Àç±â Àç±â ¹Í½Ì¼ÂÆà ¿ùô 11418 2010-02-19
81 ¹åµ¥¸® ¹ß¶õ½º ÃæÀü °á¼±ÀÛ¾÷µµ ¿ùô 11367 2010-02-10
80 ½Ã¹Ä·¹¼Ç ÇǷ翧Çø³ ½Ã¹Ä ¿ùô 10374 2010-05-03
79 ¹åµ¥¸® LI - FE (a123) º£Å͸®·Î ½ºÅ¸ÅÍ¿¡ ÀåÂøÇϱâ... [1] ¿ùô 9981 2010-01-17
78 ¿£Áø Trex-700 ¿£Áø ´Ïµé ¼¼Æà ¿ùô 9972 2010-03-16
77 ºñÇà±â rc ¸ðÅÍ ¿Í º£Å͸® ¿ùô 9903 2010-02-15
76 ºñÇà±â ºñÇàÀÚ·á½Ç(¾Ë¾¾¹ÌÀÚ·á½Ç) ¿ùô 9726 2010-02-19
75 ¹åµ¥¸® ¸®Æ¬Æú¸®¸ÓÀüÁöÀÇ °³¿ä [1] ¿ùô 9267 2010-01-17
1234
°æ³² ÇÕõ±º ´ëº´¸é ½Å¼ºµ¿1±æ19 [¿ùô³ª¶ó] E-mail:wjsquddh@naver.com / [¸ð´ÏÅÍ 1280*960Çȼ¿ ÃÖÀûÈ­]
TEL:0507-768-6445/FAX:0504-086-7897/»ç¾÷ÀÚµî·Ï¹øÈ£:621-19-37475/Åë½ÅÆǸž÷½Å°í:¿õ»óÃâÀå¼Ò Á¦186È£
¿ùô³ª¶ó °ü¸®ÀÚ´Â ÂÊÁö³ª ¸ÞÀÏ·Î Á¶È²Á¤º¸³ª Æ÷ÀÎÆ®¾È³»¸¦ ÇÏÁö¾Ê½À´Ï´Ù. ÇØ´ç°Ô½ÃÆÇÀ» ÀÌ¿ëÇØ Áֽñ⠹ٶø´Ï´Ù.